A Eve Air Mobility, empresa da Embraer dedicada ao desenvolvimento de aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOL), anunciou dois novos acordos que ampliam sua atuação no mercado de mobilidade aérea urbana. Ao todo, a companhia pode fornecer até 104 unidades do modelo, fortalecendo sua transição da fase de desenvolvimento para a de execução comercial.
Segundo informações publicadas pela Folha de S.Paulo, a Eve assinou uma carta de intenção com a operadora norte-americana Future Flight Global para a possível venda de até 54 aeronaves eVTOL.
A parceria foi divulgada dias após o anúncio de outro contrato, este vinculativo, com a empresa brasileira Revo e sua controladora, a Omni Helicopters International, prevendo a aquisição de até 50 aeronaves.
Os termos financeiros do acordo com a Future Flight Global não foram detalhados, mas a vice-presidente comercial da Eve, Megha Bhatia, afirmou que o entendimento “lança as bases para encomendas substanciais futuras conforme eles expandem sua frota”.
A operadora tem planos de iniciar suas atividades no Brasil, com foco na cidade de São Paulo, considerada um dos maiores polos de tráfego aéreo urbano do mundo, com mais de 200 helipontos e uma frota estimada em 400 helicópteros. A expansão para outras regiões metropolitanas, como o Rio de Janeiro, também está nos planos.
O contrato com a Revo, por sua vez, representa um avanço no cronograma de entregas da Eve. A operação, com valor estimado em R$ 1,39 bilhão, prevê que as primeiras aeronaves sejam entregues a partir do quarto trimestre de 2027.
“Essas aeronaves serão fundamentais para viabilizar nosso projeto de transformação da mobilidade oferecida pela Revo, proporcionando uma solução segura, sustentável e escalável, capaz de conectar as pessoas e elevar o padrão de conveniência para nossos clientes”, declarou João Welsh, CEO da Revo.
A Eve Air Mobility tem enfatizado que esses acordos marcam uma mudança de fase. Após anos focada no desenvolvimento e validação de tecnologia, a empresa agora entra na etapa de execução do modelo de transporte aéreo urbano que projeta. A companhia também vê essas parcerias como estratégicas para consolidar sua presença no setor global de mobilidade aérea urbana.
O plano operacional da Eve envolve a integração de diversos modais para oferecer uma solução completa de transporte porta a porta.
A proposta contempla a utilização combinada de veículos terrestres, áreas de embarque específicas, e voos curtos operados por aeronaves elétricas, conectando pontos estratégicos de grandes centros urbanos. Um exemplo citado é o trajeto entre a zona sul da cidade de São Paulo e o Aeroporto Internacional de Guarulhos, um dos principais corredores de deslocamento da capital.
O protótipo em escala real do eVTOL desenvolvido pela Eve já foi apresentado em feiras e eventos internacionais, com destaque para o projeto baseado em propulsão elétrica e foco na redução de emissões. A aeronave está sendo desenvolvida para atender às necessidades de deslocamento urbano com menor impacto ambiental em comparação com helicópteros convencionais.
A expectativa é que os eVTOLs passem a operar de forma regular nos próximos anos, como alternativa ao transporte urbano tradicional em regiões com alta densidade populacional. As operações comerciais dependem ainda de regulamentações específicas, certificações aeronáuticas e infraestrutura adequada para embarque e pouso nas áreas urbanas.
A Eve é uma subsidiária da Embraer criada com foco exclusivo em soluções de mobilidade aérea urbana. O projeto da companhia contempla não apenas o desenvolvimento da aeronave, mas também a estruturação de ecossistemas completos que envolvem gestão de tráfego aéreo urbano, redes de manutenção e sistemas de apoio à operação em áreas metropolitanas.
Além dos acordos com Future Flight Global e Revo, a Eve já havia anunciado previamente outras cartas de intenção com operadores nacionais e internacionais, totalizando milhares de unidades pré-encomendadas em diferentes fases de compromisso contratual.
No cenário global, empresas do setor de aviação e tecnologia disputam a liderança no segmento de eVTOLs, que inclui fabricantes, operadores e fornecedores de infraestrutura. A Eve busca posicionar-se como uma das primeiras a alcançar escala comercial significativa, com base na experiência técnica da Embraer e na adaptação de soluções de aviação para o ambiente urbano.
Os próximos passos envolvem o cumprimento dos cronogramas de certificação e a consolidação das estruturas operacionais nos mercados-alvo. A empresa mantém como objetivo o início das operações comerciais na segunda metade da década, com foco inicial em regiões com infraestrutura já consolidada para voos urbanos e apoio governamental à inovação no transporte.